一、工艺说明

由LNG槽车或集装箱罐车运送来的液化天然气，通过卸车增压气化器将运输车内的液体加压，卸至LNG储罐储存，卸车不影响加注，也可以利用低温潜液泵直接卸车。

加液时，利用储罐增压系统，将储罐的压力提高，利用压差将LNG压出。LNG通过低温潜液泵加压到最高1.6MPa，经过加液机给汽车加气。

本系统包括四个工作模式：卸车模式，调压调饱和模式，预冷和加注模式，安全泄压模式，控制系统可通过方便的人机对话模式自动地实现几个模式的切换。

二、主要部件

LNG储罐、多功能增压气化器、EAG加热器、LNG低温潜液泵撬、加液机、控制系统、安全系统及其他辅助设备。

●LNG储罐为低温真空绝热容器，单罐水容积通常为20-60m3，一级站储罐总容积≤60m3，二级站储罐总容积≤120m3，三级站储罐总容积≤180m3。

●LNG低温增压泵多为潜液泵，用于将LNG加压到1.0MPa以上后，送至LNG加气机。

●多功能增压气化器：空温翅片管形式，多功能集于一体，具有卸车增压、储罐增压、EAG和BOG增热功能。

●LNG加气机包括低温质量流量计、加注枪、回气枪、阀门等附件以及加注面板，实现方便的人机对话模式，整体具有防爆认证。

●控制系统将液位、压力、温度、泄露报警、流量等所有信号集中监控，与前揣紧急切断阀连锁，保证安全用气。

●低温管道采用真空绝热管或耐低温保温材料保冷，外型美观，吸热量小。

三、主要用途

为城市公交、省际大巴和货运重卡等加注LNG。